2020年，磷酸鐵鋰電池不僅在新能源汽車(chē)市場(chǎng)大火，其在5G基站場(chǎng)景中的需求也大幅攀升。據(jù)預(yù)測(cè)，2020年新建及改造的5G基站對(duì)磷酸鐵鋰電池需求量將達(dá)10GWh；到2025年，更將激增至155.4GWh。公開(kāi)資料顯示，2020年新建及改造的5G基站磷酸鐵鋰需求量約10GWh。未來(lái)磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)需求仍將持續(xù)增加。

近日，工信部發(fā)布消息稱(chēng)，今年年底全國(guó)5G基站數(shù)量將超過(guò)60萬(wàn)個(gè)。據(jù)中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院無(wú)線技術(shù)研究部高級(jí)專(zhuān)家李福昌預(yù)計(jì)，建成后的5G基站數(shù)量將是4G基站的1.5—2倍。業(yè)內(nèi)人士指出，與4G基站采用的鉛酸蓄電池相較，磷酸鐵鋰電池在安全性、循環(huán)壽命、快速充放等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)，可減少對(duì)市電增容改造的依賴(lài)，降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本，是目前最適合國(guó)內(nèi)5G基站儲(chǔ)能電池的技術(shù)路線。